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放开铁路和民航货运定价权对快递业影响几何?

发布时间: 2015-03-13 11:20:41     来源: 现代物流报   浏览次数:    我要评论()
摘要: 今年年初,国家发改委发布公告称,自2014年11月以来,国家发改委会同有关部门先后印发了8个文件,放开24...

今年年初,国家发改委发布公告称,自2014年11月以来,国家发改委会同有关部门先后印发了8个文件,放开24项商品和服务价格,下放1项定价权限。其中包括放开部分铁路运输价格和全面放开民航国内航线货物运输价格。
  尽管短期来看,铁路和民航货运定价权的放开,对快递企业影响有限,但是从长期来看,会促使快递公司更为灵活的快件操作方式。运输是快递活动的主要组成部分。当下,我国国内快递企业的干线运输方式,以公路运输为主,航空和铁路占比不到20%。
  这是因为,长期以来,我国铁路和民航的定价权没有放开,加之铁路和民航企业相对垄断的市场地位,快递企业很难通过铁路和航空的方式实现包裹的运输。虽说即使放开定价权,快递企业将部分包裹转向铁路和航空企业也需要一个过程,但随着两者市场化改革的不断深入,有利于推动快递企业采取多种方式,优化干线运输经营网络,提升运营效率和服务水平,有利于快递行业的健康发展。


倒逼快递企业优化服务

有利于快递行业转型升级

空运定价权放开 快递企业将受益

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