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即时配送参战618 巨头布局初见成效

发布时间: 2018-06-15 09:56:54     来源: 电商报   浏览次数:    我要评论()
摘要: 一年一度的618全民年中购物节进展得如火如荼,与以往不同的是,今年的618已经成为了新零售的天下。电商巨...

一年一度的618全民年中购物节进展得如火如荼,与以往不同的是,今年的618已经成为了新零售的天下。电商巨头们不但一举打通线上线下,还引入了即时配送企业充分发挥物流优势,发起618期间独特的新零售争夺战。 


尽管巨头们的布局给即时配送带来了不少向上的变量,但直至目前为止即时配送领域却依然存在企业边界混乱、服务质量遭质疑甚至配送安全等行业问题,未来谁能优先解决这一系列痛点,将最有可能抢占新零售的跑道。 


即时物流参战618 


6月11日,达达-京东到家CEO蒯佳祺发布全员邮件,蒯佳祺在邮件中透露,“6.18”期间,达达-京东到家的日单量将超过1000万,交易总额将为去年5倍。通过技术能力和AI智能算法等黑科技,为618期间的商品销售提供物流支持。 


据京东方面数据显示,达达-京东的物流业务已经覆盖全国400座城市中的100多万家商户和数亿消费者,并与10万多门店进行了合作。大卖场、超市、社区生鲜店、便利店、药店等多种业态的10万多家门店将同达达-京东到家一同联动。 


据《》了解,京东旗下O2O子公司京东到家,自2015年上线以来,一直致力于打造生活服务一体化平台,而之前也早就参与过京东不少大型促销活动。2016年4月,京东到家和众包物流平台达达正式合并,京东占股47.4%成单一最大股东。双方合并后,达达-京东到家一直保持着独立运营。 


事实上,京东并不是618期间唯一一家调用即时配送抢占市场的电商企业。苏宁早在6月1日就打出“提前抢”的口号,苏宁物流多个 AGV机器人仓库也同步投入使用。据苏宁透露,机器人仓库群平均每小时拣选超过5000个包裹,最快只需10分钟包裹即可拣选出库。 


6月6日,阿里旗下的菜鸟网络便宣布“新物流”将全面迎接天猫618的首场“大阅兵”。新物流的“尖子兵”包括盒马30分钟达、天猫超市1小时达、菜鸟“门店发货”2小时达成为大促的标准服务,分钟级配送已经涵盖生鲜、美妆、母婴、快消、服饰、医药等多个品类,并从一二线城市向三四线城市拓展。 


不难发现,在今年的618大促期间,即时配送在各大电商平台大放光彩。实际上,随着消费者对于网购时效性的要求逐步提高,以无人零售和智能物流等概念引领的新零售大潮的席卷之下,即时配送的地位在未来电商格局中将会越来越突出。


即时配送潜力巨大 


自点我达创始人赵剑锋2009年提出即时物流这一概念以来,致力于为用户提供极速、准时的门到门末端配送服务,在近几年来外卖的拉动之下,似乎终于迎来了春天。 


据中商产业研究院《2018-2023年中国即时配送行业市场前景及投资机会研究报告》,报告显示,在2018年第一季度中国即时配送市场交易规模方面,达到436.28亿元,增长24.5%。



在用户规模方面,据统计数据显示,2018年第一季度中国即时配送用户规模达到3.93亿人,增长7.0%,随着人口红利的消退,增速将有所放缓,各平台将服务标准化、系统化作为重点,提升用户体验,增强旧用户粘性和吸引新用户。



据艾媒咨询发布的《中国即时物流行业研究报告》预测,2018年和2019年国内即时物流行业订单分别会达到124亿单和159.2亿单,订单增速分别为39%以及28.4%。分析师认为,用户消费升级,消费者对消费体验期望值增加,即时配送由于快捷、便利的优势受到消费者追捧,新零售的发展带动即时配送行业需求提升,未来即时配送行业用户规模仍有较大发展潜力。 


巨大的发展潜力引来了资本的目光,快递巨头和零售巨头纷纷布局即时配送。值得注意的是,巨头们的入局也极大地引导了即时配送的发展,进一步扩大了后者的影响力。


巨头纷纷开展布局


早在2016年,顺丰就承包了百度外卖国贸商圈的配送服务;一年后,顺丰更一举拿下麦当劳、肯德基、汉堡王等快餐品牌以及天虹、华润万家、家乐福等零售品牌的配送服务,组建近4000人规模的专职配送团队。 


与此同时,不甘落后的圆通也顺势推出了“计时达”,这项服务包括即时配送、同城限时、省际限时3款产品,主要提供针对贵重物品、3C产品递送以及个性化配送等高质量、高时效服务。时至今年3月,韵达也终于传出消息称,即将推出“云递配”切入即时配送领域,首批开放城市在上海,其他城市将陆续开放。 


除了物流巨头,电商零售巨头也纷纷杀入即时配送市场。先是京东推出和顺丰类似的快送服务“闪电送”;然后便是苏宁提供的极速配送“分钟级”和今年5月推出的精准送达服务“准时达”, 二者配送能力形成有效互补。不难发现,各大企业如此急于杀入即时配送,除了完善自身的物流服务之外,更在乎的无非是趁着市场尚未出现巨头之前,提前占领用户和市场,为接下来的发展打下根基。 


尽管即时配送已经发展多年,但直至目前为止却依然存在企业边界混乱、服务质量遭质疑甚至配送安全等行业问题。即时配送自出现以来便被强调:快、迅速、及时,但对于配送员的人身安全以及城市的交通安全而言,存在着极大的隐患。 


今年3月,公安部交通管理局强调,各地公安交管部门按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求,严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为,加强源头管理,提高配送员行车安全。 


5月,深圳交警指导深圳市食品行业协会、电动自行车行业协会及各外卖企业建立“即时配送行业交通安全联盟”,规范行业自身管理,种种迹象显示,有关部门对即时配送的监管正呈现严管的趋势。 


虽然巨头们的布局给即时配送带来了不少向上的变量,但即时配送领域所存在的一系列行业问题却不容忽视,而未来谁能优先解决这一系列痛点,将最有可能抢占新零售的跑道。


责编:李丹

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