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钢铁电商深度合作才能加快资源整合

发布时间: 2015-08-18 11:20:25     来源: 工业物流集群网   浏览次数:    我要评论()
摘要: 在互联网技术诸多功能中,最为紧要的有一条就是整合,而不同利益主体深度合作又是整合中不可或缺的形式。

  在互联网技术诸多功能中,最为紧要的有一条就是整合,而不同利益主体深度合作又是整合中不可或缺的形式。
  
  电商行业的深度合作正在如火如荼地上演。
  
  8月10日,阿里巴巴集团与苏宁云商集团股份有限公司共同宣布达成全面战略合作。阿里巴巴集团将投资约280亿元人民币参与苏宁云商的非公开发行,占发行后总股本的19.99%,成为苏宁云商的第二大股东。
  
  而就在三天前,京东也斥资43亿元入股永辉超市。
  
  电商大佬和零售巨头的深度合作,旨在寻求打造和探索一个新型的平台型组织,实现实体和数字的结合、线上和线下的结合,整合各自的资源,实现优势互补。
  
  联想到钢铁电商行业,早些时候类似的合作也有,但却收效甚微。曾经有一家钢铁电商平台公开宣称,该平台已经与五大银行、六大钢厂结成合作伙伴关系。与众多钢厂和银行的合作无疑被视为钢铁电商资源整合过程中的“金字招牌”。
  
  通常来说,有银行和钢厂支持的钢铁电商平台,比较容易设置为交易双方提供各类交易需求的服务项目,也就更容易将平台交易业务流量抓起来。
  
  但事与愿违,在日后的运作中,尽管接二连三的开了几次推介会,又在媒体上做了一些广告,但该电商平台业务流量并没有做起来,反而因为持续的“烧钱”且缺乏后续资金而关门歇业。
  
  为什么与银行、钢厂的合作没有在该钢铁电商平台的发展过程中发挥应有的作用呢?原因很简单,因为该钢铁电商平台与五大银行、六大钢厂的合作仅停留在浅层次上。所谓的浅层次合作,是指口头或纸面上的合作,一旦要付诸实践,便会平白无故地滋生出一些难以逾越的先决条件。说白了,浅层次合作,往往是一种有先决条件的合作,在钢铁电商平台的资源整合中几乎起不到什么作用。
  
  比如说,有一家福建周宁藉钢贸商,打算通过平台采购一批螺纹钢,需要贷一笔资金周转。平台通过认证,同意让合作的银行给予放贷。可是,一到银行有关部门那里,没好好地审就被卡住了。站在银行角度看,卡住的理由十分地充足:在前不久暴露的钢贸资金缺口风波中,一大批福建周宁藉企业借了银行的钱,到期还不了或到期只还了部分的款,至今还留着好大的一笔尾款哩。在处理这笔尾款中,相关银行历经二、三年,打了数千场官司,虽然是赢了官司,却还是清不了款。因而,许多银行在放贷业务上实施“一刀切”,对周宁藉在沪的钢贸企业不再融贷款。
  
  钢厂方面,尽管与钢铁电商平台有合作,但纵观钢铁电商平台上的流通资源,大多数还停留在市场流通的资源上,而非钢厂的第一手资源,真正追求长尾效应、以零售为主集多种渠道经营各类钢材品种规格的平台还不多见。
  
  而在实际运行过程中,由于各大钢铁电商平台的资源主要集中在螺纹钢、线材、热轧等常规品种,难免出现价格竞争的现象,进而又使平台成为市场价格洼地,无形之中就把众多不具有价格优势的大钢厂产品排挤在外,与大钢厂合作也就只能赚个好名声,并没有太多实际的意义。
  
  钢铁电商平台与钢厂的合作原本是不同两个利益主体的合作,必须建立一定合作机制才能有深度的合作,否则永远只能停留在浅层次水平上。例如,交易平台争取到有关钢厂上牌资源之前,必须在帮助厂方在资金回笼上起到实际作用,垫付一定数量的资金。这样一来,就把大多数资金短缺的平台排挤出局。
  
  在互联网技术诸多功能中,最为紧要的有一条就是整合,而不同利益主体深度合作又是整合中不可或缺的形式。当然,深层次合作应是互联网理念指导下的实践活动,以普惠的机制融合不同利益主体的利益,这样才能长期持久合作下去。发生在去年的沙钢与玖隆物流园区的合作,堪称深层次合作的典范。
  
  2014年2月28日,沙钢与玖隆签订“增资协议”,开通“玖隆在线”,依托沙钢资源和玖隆物流园区仓储物流设施,以及双方长期经营中累积起来的供销渠道等各类资源,为各地钢厂、经销商、仓储、加工、运输和用钢终端等用户提供网上服务。在这些网上服务中,包括提供期货、仓储业务、资讯、运输、加工、金融质押和钢材在线竞拍等服务项目。在推进这些服务项目时,每个节点都能触摸得到线下资源的支撑。
  
  在沙钢与玖隆物流园区合作中,深层次合作表现在方方面面:共同出资,按“增资协议”要求,沙钢出资480万元,占有48.98%股份;共建平台,双方联手开通拥有资源和拥有渠道的混合型电商平台“玖隆在线”;共享资源,运用沙钢的资源和园区的渠道,确保“玖隆在线”有良好的开端,有利于实现平台近远期规划;共同经营,建立完善“一个中心,一片网络”国内外钢材流通体系……在众多“共”字下,当然还有共享赢利这一条。伴随互联网技术普及应用,以互联网理念为指导的各类深度合作层出不穷。今年年初,中铁物出资20亿元和西本新干线合作,推出中铁西本新干线电商平台,引入了500万吨铁路建设用钢采购业务和西城钢厂500万吨/年上牌钢材资源。
  
  今年以来,宝钢欧冶云商在沈阳、东北、南方建立分公司的同时,还与国内大型钢厂鞍钢、首钢、河钢和武钢等进行广泛接触,并在今年7月与河钢签订了合作协议。双方的合作主要在电商平台、物流和金融、资本等方面进行有益的探索。双方共同探讨研究了“欧冶云商”和“河北钢铁交易中心”平台系统对接可行性,并尽快展开实质性合作,充分发挥双方资源、市场优势和潜力,完善提升整体服务能力,积极探索在电商平台、物流服务、金融服务板块资本层面的合作。
  
  流于形式的浅层次合作是自娱自乐的表面功夫,对合作的任何一方都不会产生实际的效益,而深度合作则是资源整合的一个重要的组成部分,应成为企业在转型升级中选择的一条途径。对于一个具体的经济实体来说,应充分利用合作的有利时机和合适对象,争取在充分挖掘各自资源潜力基础上,不断推进深度合作,在共享机制保障下,让参与者分享到最大的收获。

 

  本文同期刊载于8月18日《现代物流报》第A3版

 

责编:封琳

 

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